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第1版:要闻

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当前位置:晋能数字报 第1212期 第1版:要闻

打造“互联网 +”智慧物流新模式

——晋中介休公司向现代物流服务业进军纪实

  • 邹昭明摄<br>
  

□王兆国

  2014年以来,在煤炭市场持续疲软以及全省公路煤炭销售体制改革等多重因素影响下,晋中介休公司承受着生存与发展的巨大考验。困难面前,公司依托介休独特的区位、交通等优势,创新思路,积极打造“互联网+”的智慧物流园区,蹄疾步稳向现代物流服务业进军,困境之中保住了生存,更闯出一条生路。
  园区自主研发了卡车司机智慧物流生态平台,充分运用“互联网+”“大数据”“云计算”等先进技术,上线卡车司机APP,贯通线上、线下供应链条,实现物流服务、商品交易、金融服务等一站式、一体化、全流程、全方位服务。
  目前,园区已成为山西省融入“一带一路”综合物流基地和配送中心建设方案中11大物流综合基地之一,成为晋中市转型发展中唯一入选的智慧物流园区,晋中市和介休市重点建设的智慧物流园区。获得山西省财政技术创新奖励资金,山西省经信委将晋能智慧物流园列为省级服务制造业创新项目予以重点扶持。

  不等不靠谋转型

  2014年末,煤炭市场的寒冬未见回暖迹象,公路煤炭销售体制改革全面实施,介休公司面临着一场严峻的生死考验。对公司而言,面向市场化的转型是形势所逼,更是发展所需,难题拷问着每一个人。
  困难很多,但办法总比困难多。介休公司在经理王卫群的带领下,团结一致,不等不靠,迎难而上,积极谋求市场化转型发展。公司对介休县域及周边市场进行了详细的调研,进一步了解了外部的市场形势:介休、孝义、汾阳及周边年产精煤2亿吨、原煤5000万吨、焦炭3000万吨、氧化铝500万吨、钢铁300万吨,日过境重卡车辆1万余台。
  “介休具有承东启西、连接南北的交通之便,承担着区域间主要货物中转、交换、衔接的功能,市场中蕴含着巨大的物流服务需求。”王卫群说。
  介休公司首先加强了传统煤炭贸易的市场化转型,想方设法找用户,多管齐下抓改革。一是对内树立全员贸易营销理念,全面推行全员销售贸易模式,实施以利润考核为核心的考核办法,完善了直接、间接业务人员销售业绩激励机制,持续开拓煤炭销售渠道。二是对外全面提升服务质量,积极走访电厂、洗煤厂,主动沟通用户,争取扩大市场份额,有效稳固了和煤企的合作。三是努力培育大用户、终端用户,公司多年来一直致力与本地大用户合作,先后和焦煤集团、凯嘉集团、益兴焦化、益隆焦化达成长期合作议项,开展多方强强联合模式,从产、供、销各环节寻找利润空间、实现多方共赢。

  打造智慧物流园区

  在开展传统煤炭贸易的过程中,公司并没有停下创新的脚步,而是开拓思路,顺应现代物流服务产业的发展趋势,充分发挥混合所有制的优势,积极探索发展新路径,寻找新的经济增长点,与介休海能煤化公司携手在介休市经济技术开发区打造“互联网+物流”的智慧物流园区。
  “依托本地周边的大宗货物运输,园区将煤炭加工、汽车销售、物流配送、汽车维修、车辆检测、油气供给等功能聚集,打造现代物流服务。”王卫群告诉记者。
  园区规划总面积约600余亩,按“一区九中心”规划,建设综合能源供应中心、大宗货物联运中心、智慧物流大数据中心等九大中心。成立以来,园区遵循“边运营、边建设”的发展思路,秉承“让利销售,吸收壮大;薄利供气,夯实基础;整合业务,加强凝聚;智慧园区,优化平台”的经营理念,经过不断的探索发展,经营模式逐渐成型。
  2018年7月,园区一期项目于投入正式运营。截至2018年底,重型汽车累计销售500余台,大宗商品累计运输360余万吨。
  园区制定了“一年打基础、两年迈大步、三年实现跨越”的目标,“2019年,园区将完成后续项目建设,建设机动车拆解中心、二手车交易中心、快处快赔中心和特种气瓶检测中心。2020将全面建成全国规模最大、设备最全、功能最强、环境最优的智慧物流园区。”王卫群告诉记者。

  推进“互联网+物流”新模式

  近年来,随着我国互联网+的蔚然兴起,园区敏锐抓住时机,将“互联网+”的商业理念融入到传统的物流服务当中,自主研发了卡车司机智慧物流生态平台,打造卡车司机APP、科技治超信息管理系统、绿色运输智能管理平台等,给卡车运输、维修、检测等传统产业插上“互联网+”的智慧翅膀,持续实施产品创新、技术创新、商业模式创新。
  “平台通过对生产企业和社会车辆的源头管理,实现对治超限载、乱挖乱倒等物流环节的线上监管,平台集聚了人、车、货,破解‘政府监管难、企业找车难、司机找货难’的问题,有了庞大的车流、信息流,再进一步嵌入买卖双方的资金流和服务流,拓展增值服务。”王卫群说。
  目前,平台注册厂商3000多家,吸纳和整合了5000+小微运输企业,车辆注册量达到170,000+台。利用有效的大数据分析手段,为涉煤企业提供以云端融合为核心的集采购、仓储、运输、销售、结算等方面为一体的精细化运营。2018年,平台完成交易300万笔,单笔提成2元,实现营业收入600万元。
  一个小小的手机上,点开卡车司机APP,行车导航、路况信息、紧急救援和团购增值等服务一目了然。卡车司机APP系统参加了中国教育部主办的创新创业大赛总决赛国际赛道的比赛, 参赛团队获得银奖。 该APP依托庞大的大宗商品运输量和园区的运输和增值业务,掌握了庞大的车流、人流、货流、信息流,实现了税务流、资金流和业务流全部匹配。基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发, 为货主、司机等群体打造了物流信息交易平台,提供全网信息发布、全网信息调度、全网信息匹配的服务。同时,通过自主研发的“一卡通”在线支付系统,可以保障交易双方的资金安全、货物安全及交易纠纷的公平解决。
  对于治超限载、乱挖乱倒等物流环节的线上监管,科技治超信息管理系统方便快捷,该平台是面向整个交通治超行业的综合性信息管理系统,通过平台联网,可实现对治超站点、源头企业、人员、设备等业务数据的统一管理,提供多部门联动、数据分析指挥调度、检查督导等管理功能。通过部署计算机系统与网络设备,对存储在治超数据库的所辖超限检测站和源头企业的治超数据进行查看、分析,对所辖超限检测站和源头企业的监控视频进行调阅。
  而在绿色运输智能管理平台上,集物联网技术、北斗定位、视频监控等为一体,通过固废处理监控系统,实现对产废单位、处置企业、智能运输车等固废产生、转移、处置信息的统一管理、实时监控监看和查询,为固体废物处理日常管理提供数据支持。
  网络货运平台则作为小微运输企业和运输个体户税费“集中代收”平台,通过与介休车管所、运管所和税务部门的对接,解决松散型经营的小微运输企业和运输个体户游离于税务管理之外,货物运输交易真实性无法确定的征管难点,打通运输企业和洗煤厂的税费抵扣链条,并带动洗煤和物流等相关产业的发展。
  对于企业下一步发展,公司制定了明晰的发展目标,正如公司经理王卫群所言:“园区将充分运用‘互联网+’的思维理念和运营方式实现区域物流成本的降低,构建新的物流产业生态体系,打造成为立足山西、承东启西、国内一流、国际先进的现代综合物流服务区、现代商贸物流及电商物流示范区。”

 
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